Olimpo Informatico

[Zeus News]

Leggi l'articolo L'app più odiata dai tassisti, in sciopero selvaggio a Milano
L'oggetto del contendere è Uber, servizio di autonoleggio prenotabile con lo smartphone.




 

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[{utente anonimo}]

Interessante articolo, ma non chiarisce come si svolga il servizio offerto da Uber, nè quali siano le richieste dei tassisti!

[Zeus]

Per il servizio di Uber, vedi il link all'articolo di approfondimento.
Quanto alle richieste dei tassisti... vietare Uber

[{Daniele}]

non so se è cosi anche a milano, ma dove vivo io le licenze dei tassisti vengono emesse dal comune e costano nell'intorno dei 100k ¤ e sono limitate come numero.
i noleggi con conducente invece sono esenti dal pagamento di licenze, quindi in genere i tassisti contestano qualsiasi servizio sostitutivo del taxi che non ne condivide i costi

[{andynaz}]

Avendo avuto modo di conoscere un tassista, posso dare qualche dettaglio in più sulla situazione: Uber è in contatto con noleggiatori con conducente (NCC), che attraverso Uber "rubano" corse ai tassisti.

Il problema (almeno qui a Roma) per cui scrivo "rubano" è che gli NCC molte volte non rispettano le regole (non possono girare per la città a caccia di clienti, ma solo aspettare in rimessa la chiamata del cliente).
Insomma, il vero problema non è Uber in sè, ma il fatto che dietro Uber si nascondano NCC non proprio "legali".

[FlyerDuck]

GLi NCC sono detentori di licenza quanto i tassisti, quindi non facciamo disinformazione.
Uber è una società che prende prenotazioni on-the-fly per gli NCC che accendono l'APP sul telefono, segnalando quindi che sono disponibili: il cliente prenota un servizio, UBER gli trova l'NCC più vicino e trattiene una percentuale sul guadagno.
Dietro UBER quindi non si nascondono "NCC non proprio legali", ma UBER si avvale di macchine perfettamente abilitate a fornire servizi di trasporto.

Se proprio vogliamo fare un paragone, i tassisti sono gli unici a poter lavorare IN NERO, poiché sia UBER che gli abituali clienti aziendali degli NCC pagano in modo tracciabile e chiedono fattura.

[MaXXX eternal tiare]

Per l'amor di Dio... si rispettano le opinioni diverse però a mio parere invece di vedere un opportunità (convenzionarsi con uber ) vedono un concorrente e fanno tutto sto casino ma il mondo avanza...

I tassisti e gli ncc non passano un bel periodo visto il carobenzina ecc... ma la colpa non è di uber... uber è un servizio legale e intermedia ncc.. perchè solo in italia facciamo casino per uber???

[{andynaz}]

qui l'unico che fa disinformazione (o che non capisce l'italiano) sei tu, caro FlyerDuck!!

gli NCC hanno delle regole diverse dai tassisti, e le tensioni tra i due gruppi nascono proprio dal fatto che non tutti rispettano le regole (ripeto: devono stare nei luoghi di sosta e aspettare LÌ la chiamata del cliente, non possono andare in giro a cercare clienti).
per questo ho detto che il problema non è Uber in sé, ma il fatto che venga sfruttato da NCC che non rispettano le regole (per cui si,"non proprio legali")

[Mentedigitale]

Lungi da me fare generalizzazioni, ma con Uber ho sempre ricevuto regolare fattura, con i taxi invece mi capita spesso di trovare chi prova a fare il furbo, ad esempio prendendolo "al volo" e ritrovarmi col tentativo di farmi pagare la tariffa da prima che salga sull'auto.
Un po' di onestà intellettuale per cortesia.

[{Marco}]

Se la gente preferisce Uber dovrebbero essere i tassisti a cambiare qualcosa, non eliminare la concorrenza solo perché è migliore... ma questa è la classica Italia dove tutti hanno paura delle cose nuove

[{andynaz}]

Marco, vedo che hai capito il mio discorso. ottimo!! :-)

[Molok]

[Maary79]

Il servizio NCC è sempre esistito, mi chiedo perchè i tassisti non si inseriscano in Uber, anche se immagino perchè questa sorta di "pubblicità" avrà un costo...

Giusto per fare chiarezza...
I tassisti come gli NCC, richiedono la licenza al comune, e sono numericamente limitate, altrimenti bisogna comprare la licenza da uno che c'è l'ha già (e li si che diventa una spesa in entrambi i casi).
I tassisti hanno i loro spazi adibiti in città, per sostare in attesa dei clienti, invece i NCC "dovrebero" sostare nella loro autorimessa, ed attendere li la chiamata.

Questa app non mi dice niente di nuovo, visto che su tutti gli smartphone c'è il tasto cerca.

[{andynaz}]

Molok: hai sbagliato quote, non sono stato io il primo ad offendere ;-)

per il resto
si, sicuramente Uber è più un capro espiatorio che un vero colpevole... diciamo che la situazione è molto tesa a causa di vari fattori (abusivi ed NCC non proprio corretti che erodono il guadagno di chi è in regola), per cui al minimo motivo gli animi si accendono... (voi, se uno vi "ruba" il lavoro, che fareste?)
ovviamente, se la cosa dovesse prendere piede è ovvio che non si potrà fermare, ma guardando le cose da un'altra ottica, mi chiedo: è possibile che in Italia non si riescano a sanare situazioni se non ci guadagna qualcuno? (parlo per Roma) fuori Termini c'è sempre l'abusivo che si prende il turista straniero, e nessuno fa niente... sembra quasi che la presenza di concorrenza sleale (abusivi ed NCC disonesti) serva al comune come arma di ricatto per chissà cosa... almeno questa è l'impressione che ho avuto sentendo alcuni racconti

per quanto riguarda l'unirsi ad Uber: l'ho chiesto anche io al mio conoscente, ma da quanto ho capito c'è qualche limite (regolamento?) per cui, se usato dai tassisti, sarebbe equivalente ad un radio taxi (che hanno delle loro regole), mentre ora è più simile ad una "telefonata", essendo usato dagli NCC

[Maary79]

[{Vanni}]

Tensione all'aeroporto. ​Si sono contesi un cliente da trasportare con l'auto dall'aeroporto di Fiumicino a Roma, ma tra i due, un noleggiatore con conducente (Ncc) e un abusivo, è scoppiata una violenta rissa, con tanto di coltello e accetta. [...] Tutto è iniziato quando i due uomini, uno dei quali in possesso di regolare licenza di auto a noleggio con conducente, ha iniziato a discutere con un «tassista» abusivo, per chi di loro doveva accaparrarsi il cliente di turno appena giunto da Milano in tarda serata, in cerca di un taxi per raggiungere la Capitale. Dalle parole sono passati ai fatti: uno ha estratto dall'auto un coltello di medie dimensioni, l'altro un'accetta. link

[Zeus News]

Uber è l'app più odiata dai tassisti, in sciopero selvaggio a Milano. Secondo te hanno ragione?

[{Antonio}]

Un taxi non può portare un pacco perché non è un corriere. Un NCC non può usare il tassametro virtuale su smartphone o partire da un luogo pubblico perché non è un taxi. A suo vantaggio non deve sottostare ai regolamenti restrittivi che ha un taxi. Altrimenti è concorrenza sleale.