Olimpo Informatico

[Zeus News]

Leggi l'articolo L'auto a idrogeno di Toyota
Presto in vendita in Europa.


 
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[{UbuPinguino}]

Fallirà come ha fallito BMW.
Per produrre l'idrogeno, l'unico mezzo usabile in grande scala è tramite idrocarburi o carbone, con tutte le implicazioni ecologiche del caso...
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[{osfor}]

1) leggendo riviste di auto, le previsioni di sviluppo/vendita delle auto elettriche da parte delle case automobilistiche, sono "pessime": siamo a livelli di "tra 10 anni, il 5 per cento...";
2) se prevedono incentivi pubblici per venderle... ci sarà un perché!...
3) non mi è chiaro per quale motivo si dovrebbero usare celle a combustibile per produrre elettricità per un motore elettrico, piuttosto che usare direttamente un motore ad idrogeno!
4) forse ho una risposta: l'idrogeno non inquina, solo che ESPLODE!!!...
5) sono purtroppo abbastanza vecchio da "fare la tara" ai tempi di "avremo questo"... qualcuno se vuole ritrovi le notizie sulle celle a combustibile per i PC portatili...
Fin quando il petrolio non arriva ai 200 dollari, quello è il mezzo che continueremo ad usare :-(

[gomez]

[Zeus]

[{osfor}]

"Anni fa, si diceva "Fin quando il petrolio non arriva ai 100 dollari" (al barile ovviamente)."
Infatti. Poi s'è visto che in realtà le altre tecnologie hanno costi maggiori di quello che si pensa (oltre a problemi tecnici: per l'idrogeno - non sono un esperto, leggo - il problema è lo stoccaggio, oltre che la produzione, perché è fortemente esplosivo, ed inoltre essendo la molecola più piccola, è complicato fare contenitori che la "trattengano": esce).
Tra l'altro si pensava anche che il petrolio "stava per finire", poi invece col craking...

"Comunque proprio ieri è uscita una notizia secondo la quale in Italia in un anno le auto elettriche vendute sono "ben" un migliaio."

Infatti. E probabile perché hanno l'incentivo.
In questo settore, per il momento, a livello di costi non ci siamo. L'unica cosa che può spingere, è il "divieto": se chiudi il centro storico alle auto non elettriche, giocoforza devi comprarla elettrica. Ed i poveracci, come fanno?

[Marco_C]

A me piace molto di piu' la tecnologia full hybrid un motorino (!) a scoppio mega ottimizzato che produce elettricità per il motore elettrico principale.

Vorrei un' auto che complessivamente (elettrico e benzina) sia sugli 80/100CV magari 60 elettrici e 30/40 a scoppio, in città poi si potrebbe usare come elettrica e fuori col motore termico sempre acceso che gira costantemente sui 2000/3000 giri (sarebbe sufficentemene silenzioso).
Certo non sarebbe una scheggia da corsa ma col traffico oderno....

[{Nelson}]

Negli USA le auto ibride sono considerate da donna. Se le guida un uomo è "gay" oppure "a pussy".

[gomez]

[Marco_C]

[{wireless}]

l'idrogeno si può produrre a costi ragionevoli usando l'energia elettrica da fonti rinnovabili, come sta facendo l'AUDI in Germania con i contributi della Merkel. L'idrogeno viene poi trasformato in metano sintetico combinandolo con la CO2 di un impianto di smaltimento rifiuti. il metano viene inviato ai concessionari AUDI per rifornire le nuove A3 GTRON al prezzo di 0,60 ¤ al kg. Questo dimostra che, se e quando AUDI vorrà costruire un'auto a celle a combustibile, ha già pronti i distributori di idrogeno che saranno i concessionari stessi.