Olimpo Informatico

[Zeus News]

Leggi l'articolo Come prendere il controllo di un'auto via Internet
1,4 milioni di automobili Fiat Chrysler colpite dalla vulnerabilità.


 
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[{Jiv}]

Si, è pura pazzia che elementi vitali siano pilotabili da remoto.
Ma pazzia lucida, quella normale per i dirigenti di società medie e grandi, dove il soldo prevale abbondantemente su tutte le altre considerazioni.
Quanto al perché di questa pazzia specifica, penso che i clienti siano sperimentatori inconsapevoli di sistemi che in futuro consentiranno alle auto di avere guida autonoma e di essere comunque controllabili dalle "autorità", per ragioni di sicurezza anti pedopornodissidentiterrosatanisti, ovviamente.
I responsabili sono stati scoperti, ma con una patch ripartiranno con più sprint di prima.
Soldi e potere; l'etica è solo l'oppio dei popoli.

[vac]

Nei sistemi industriali le sicurezze devono essere gestite via hardware; ovvero:
L'automazione del sistema può fare qualsiasi cosa ma se spingo il freno il macchinario si ferma anche se il computer è in blocco.

[Gladiator]

Evidentemente per le automobili, notoriamente assai meno pericolose, non è cosi...

Altro che accordo da 105 milioni di $ per recall mal gestiti, questo mi sembra un fatto assai più grave.

[{Lucio}]

Da qualche altro articolo su internet, si dice non che sono stati disattivati l'acceleratore e i freni («per cui i pedali non avevano più effetto»), ma il cambio e il sistema di iniezione (per cui l'acceleratore continua ad avere effetto, ma il controllo sulla carburazione no). Mi sembra più sensato. - MAGARI MI SBAGLIO...