Olimpo Informatico

[mda]

@etabeta

Ti posso credere su tutto ma non che dopo 206.500 km non cambiasti le candele!!! Vorrai dire 26.500 km, oppure accende per moncherini. Anche perchè dopo 206.500 km ogni motore benzina tira le cuoia perché la devi per forza rettificare dopo i 100'000!!!

I diesel durano di più perchè il gasolio esplode con metà forza immediata e più progressivamente.

Insomma un piccolo problema di fisica pura! Salvo che non ci siano gli SPIRITI dentro e che sia indemoniata!!!

[etabeta]

@mda

MDA tu mi conosci e sai che ho grande rispetto per la tua saggezza però se vuoi ti invito a fare un giro in macchina con me e crederai a tutto definitivamente.

Per fortuna ho smesso di comprare Fiat nel 1993 perché, quando a fronte di un problema (Paraurti con prese d'aria sovradimensionate Punto turbodiesel 1.7 prima serie, il motore d'inverno non andava mai in temperatura e faticava ad accendere il gasolio ergo più di una volta ho rischiato di rimanere in mezzo ad un incrocio in cui mi stavo immettendo col rischio di rimetterci la pelle) dopo telefonate, raccomandate, etc. etc. una bella mattina ti chiama un ingegnere della Fiat logicamente anonimo e ti dice che lo sanno che quella macchina ha dei problemi, che è un difetto di progettazione riconosciuto dovuto al disegno della griglia del paraurti che permette afflusso di aria in eccesso rispetto alle esigenze del motore ma quando, ingenuamente, gli chiedi dove portare la macchina per risolvere il problema ti rispondono che non sono autorizzati ad intervenire... beh, mi hai fregato una volta ma aspetta di rivedermi su un Qubo per di più prodotto in Turchia mentre gli operai italiani sono in cassa integrazione!!

[mda]

@etabeta

Spero d'incontrarti e scusa ma la mia incredulità non era per cattiveria ma motivata dalla mia esperienza.
Spero di ricredermi, sarebbe una esperienza interessante!

Sono un tipo sportivo, non per niente preferisco ora le auto elettriche, sono uno spasso!

Guarda, non mi dire delle FIAT... Possessore di diverse FIAT di vario tipo!!! Una volta si poteva dire che erano scarcassoni per gente pratica con un buon motore se non ottimo, adesso non solo sono peggiorate costruttivamente ma i nuovi motori fanno piangere, non nel senso d'ingegno ma proprio di costruzione.

Dopo una Uno che aveva il bocchettone della benzina in plastica, dissi addio alle FIAT.


Ti consiglio di modificarla presso un autofficina. Lo faceva anche mio padre quando era giovane, tanto per dirti che le CAZZ... FIAT non è da adesso che le fanno...

Ciao

[etabeta]

Magari ti vengo a trovare.

Figonia, così a orecchio, non suona male come posto!!

[etabeta]

Magari ti vengo a trovare.

Figonia, così a orecchio, non suona male come posto!!

[mda]

[Maary79]

@ mda

Tu dici che bisogna fare i conti, ma da quelli che ho fatto io, anche se non saranno proprio esatti, non c'è gran differenza tra un' auto elettrica e una a metano, parlo di consumi, se aggiungi al consumo elettrico (che può essere irrisorio son d'accordo) il costo del noleggio delle batterie, 3 euro per 200 km, più 79 euro di noleggio al mese, confrontato ad un'auto a metano che precorre mediamente 280 km con 12 euro, parlo di una Panda 2 serie o Punto evo (quelle FIAT che tanto detesti!!!)

Io al momento percorro circa 30.000 km all'anno, di quanti cambi batteria avrei bisogno?
Se è vero che bisogna fare un contratto da rinnovare ogni 3 anni, in base al chilometraggio, con il loro esempio di 12.500 km all'anno io non rientro, dunque forse i 79 euro al mese per il noleggio batteria aumenterebbero nel mio caso.

Ciò non toglie che risparmierei sulla manutenzione, salvo imprevisti anche per le auto elettriche però!!! Devo fare il tagliando della Panda più i freni proprio questa settimana e sono 460 euro



E' anche vero che il costo di acquisto dell'auto elettrica è più alto e può essere amortizzato, ma sempre salvo imprevisti (come diceva etabeta), e comunque dover installare il box per la ricarica ha il suo costo (da quello che ho letto ci vuole un box apposta e non so se sia lo stesso di Enel) e va messo in conto, se qualcuno ha dei pannelli fotovoltaici sul tetto la cosa può diventare ancora più vantaggiosa, ma non tutti ce li hanno.

Le persone di cose strane ne fanno tante ma girare con dei scassoni e poi noleggiare auto di lusso mi mancava

@etabeta

[mda]

@Maary79

O 79euro o 3euro per km. Non entrambi. Oppure 10'000euro per comperarle ma adesso arrivano le super-batterie e non conviene al privato acquistare queste.

Io consiglio la prima da 79euro forfettaria. Dopo non devi spendere una lira. Garanzia 2 anni portabili su 5anni. La garanzia copre completamente le batterie se affittate.

Non necessiti di nessun ricambio batteria!

Diamo fede al tuo dato:
280km con 12 euro con il metano.

Dunque il mio di conseguenza:
280km con 6 euro con elettrico.

In questo caso sarebbe meglio "3euro per km" come affitto batterie, ma risulteresti fuori, fintato che la Panda Metano non inizia ad farti 200km con 12 euro ovvero presumo tra 5 d'anni d'uso.

Nota: Io non detesto le FIAT (anzi comperate parecchie), solo che sono peggiorate di molto da quandole compravo nei bei tempi!

I freni si consumano al 50% in meno (dipende dal modello e uso che fai) su elettrico e ibrido per via del "freno motore" dell'elettrico che ricarica le batterie.

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Il box ENEL è standard, va benissimo per tutte le auto elettriche del mondo!!! Pensa che esiste uno standard dagli anni 80'.
Tutte le colonnine di ricarica in Italia vanno benissimo per ricaricare le auto elettriche! Al massimo ci vuole una spina-adattatore.
Certo che il BOX della casa della automobile può riempirti le batterie prima, con controllo integrato e vattelapesca supercalifragilistichespiralidoso, magari facendoti anche un caffè. Ma questo caso-strano è per tutte le cose che compri.

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Guarda che ci sono parecchi, specie quelli che vanno in discoteca. Abiti belli, auto di extra-lusso, ma in realtà poveracci. Tutto affittato o tarocco.

---

Allora quando passo da Bologna ti avviso anch'io perchè non avrei il piedino leggero! grazie al sistema anti-autovelox mai beccato (oddio salvo 2 volte sole su 100).

Ciao

[mda]

@etabeta

Comunque io non disprezzerei l'ibrido: Guarda qui che hanno fatto!


Ciao

[mda]

[Maary79]

@ mda

Ti ringrazio per le informazioni, che prendo per buone, quando sarà ora di cambiare auto, ci faró un pensierino, mi informerò dettagliatamente, al momento la mia ha quasi 3 anni, e cercherò di sfruttarla a più non posso!!! E magari tra un po' di anni in giro ci saranno più colonnine di ricarica, ora al momento mi ritroverei ad usare un auto elettrica solo per andare e tornare dal lavoro, vista l' autonomia mi ritroverei il primo viaggetto sopra i 200 km a fare il viaggio di ritorno in carroattrezzi!!!

[mda]

@Maary79

Si sono per 100mesi pari ad 8 anni che sarebbe il tempo di ricambio di un mezzo.


Il box è dentro la spesa dell'auto come accessorio se prendi quello dell'auto.

Pero sbagliai il costo dell'affitto batterie calcolandolo su mese, cavolozzi, fare le cose di fretta vedi che cavolate scrivo.

Poi i distributori mi pelavano i centoni alla settimana, dunque sembrava normale!

Vero che è sbagliato anche il costo manutenzione perchè fai pochi chilometri mensili...

Qui il rapporto che non è proprio della Panda ma simile:

[Maary79]

@ mda
Adesso ci siamo già di più!!!
Effettivamente mi ero dimenticata delle gomme anch'io, e con la Panda che ha una scarsa stabilità sono importanti se non ci si vuole amazzare, personalmente ho sia le gomme estive che quelle invernali.

Peró, secondo me non vale molto guardare le statistiche per i costi o consumi (il tuo esempio è vecchio, un euro 3 è di circa 10 anni fa) perché è del tutto soggettivo, poi incide anche la zona sui consumi, un'auto a metano in montagna si affatica, e consuma di più, sono auto che vanno bene in zone pianeggianti, e incide molto lo stile di guida.

Per prendere multe non è necessario avere un bolide, con i limiti di velocità che ci ritroviamo, qualcuna l'ho presa pure io nonostante il navigatore aggiornato!!!

Nel tuo caso ti credo che con l'elettrico risparmi, se mi parli di Volvo a benzina o altre auto di grossa cilindrata e chissà la manutenzione!!!
E al momento come fai per i viaggi lunghi? Le colonnine ci sono, ma dovrai programmarti varie tappe e deviazioni (lo faccio da anni con il metano e non è comodo) e poi come le impegni 6 - 8 ore fermo ad aspettare?
Ho una soluzione anche per questo, una rulotte agganciata dietro!!!
Scherzo!!!

[mda]

@Maary79

Certo che più è alta la cilindrata di riferimento o/e il chilometraggio più è consistente il risparmio.

Logico che una statistica prenda in considerazione ogni caso, del resto bisogna farlo anche noi, non sappiamo se il destino un domani ci porta ad vivere in montagna o al mare...

Treno o seconda macchina (che si può affittare) è la soluzione ottimale per i viaggi lunghi ma solo per adesso: Tra poco le batterie scendono di prezzo e aumentano di percorrenza (del doppio), senza contare che devono uscire pile (non accumulatori, ovvero dopo averle scaricate si cambiano) che sommate al pacco batterie dell'auto elettrica permetteranno di fare 1000 - 1800km.

Non c'è bisogno della roulotte, queste pile sono grandi quanto una grossa borsa oppure puoi agganciare un mini-carrello con un generatore che va benzina come fecero per il tour Tesla del giro d'America cost to cost.



Ciao

[Maary79]

[mda]

@Maary79

Avevano ancora le batterie al piombo quando lo fecero...Poi dovevano attraversare deserti e lande desolate in America.

Comunque per far vedere che in realtà la scelta ibrida è per salvare i motori benzina/diesel/gas ancora per qualche tempo. Nella maggior parte dei percorsi (il 90%?) non serve anzi sarebbe solo un peso inutile il motore benzina/diesel/gas.

Infatti quel carrellino, alla Tesla, malgrado i migliaia d'ordinativi non è stato venduto uno!

Ciao

[Zeus News]

Gli italiani vogliono auto più ecologiche. Secondo un sondaggio di Greenpeace quasi tutti vorrebbero veicoli più efficienti e meno inquinanti, anche a costo di pagarli di più.

[OXO]

Ancora una volta gli Itagliani si dimostrano un popolo di bugiardi e quaquaraquà...

[mda]

@OXO

Non vero, le vendite in Italia sono calate della metà!




Ciao

[OXO]

E questo cosa c'entra? Non vorrai mica credere che sono tutti lì ad aspettare che esca sul mercato il mezzo miracoloso che costa poco e consuma niente, vero?

Le vendite sono crollate perché non ci sono soldi da spendere: o meglio, disagreggando i dati, calano le vendite dei generalisti (auto economiche) e aumentano quelle dei premium, il che non fa che rafforzare la mia disamina.