Olimpo Informatico

[mda]

[mda]

[Silent Runner]

[syaochan]

[Silent Runner]

Ma guarda chi si rivede!

...Ma tu hai bisogno di andare piano in auto per addormentarti?
C'è chi lo fa a qualsiasi velocità. Poi cambia auto o stato su facebook.

Con "rilassarsi" non intendevo chiudere gli occhi, assumere la posizione di loto ed emettere un costante Hommmmmmmmmmmmmmmmmmmm...

[chemicalbit]

[syaochan]

[digirun]

premetto che non ho mai preso una multa per eccesso di velocità, sono un tipo tranquillo, tutto sommato

tutte le volte che faccio il tratto firenze bologna dell'autostrada del sole e sono in compagnia, faccio schiantare (dalle risate) i miei compagni di viaggio: quando mi trovo a passare proprio davanti alla SODI SCIENTIFICA (bella scienza!) io mi spertico in una danza di maledizione con allegata preghiera, indirizzata a FIO..LLO S..I e a tutta la sua progenie!

Una volta che raccontavo questa cosa su un altro blog, tecnico, un tizio mi ha detto che lavorando nel settore dei laser da taglio, aveva voglia di installarne uno di quelli di scarto, ma sempre potentissimo, su un furgone e poi "illuminare" con questa "luce" (infrarossa e quindi invisibile) le telecamere degli autoVX, nel caso del tele-laser avrebbe COTTO istantaneamente gli occhi degli addetti! Pazienza mi disse, non son altro che i bravi di manzoniana memoria... aggiornati!

[syaochan]

CO2?

[digirun]

Oltretutto il suino, è anche iscritto alla P2, secondo voi questa cosa non ha inciso sulle "esclusive" "omologazioni" e quant'altro?

Paese mafioso fin nel midollo, non c'è speranza

[digirun]

certo CO2, come tutti i laser da taglio per lastre, almeno a quanto ne so io.

Una volta ne ho visto uno in funzione, spettacolare!

stava tagliando una lastra di ferro spessa 12 mm come fosse burro

taglierebbe un'auto in due in pochi secondi

[gomez]

[quote="Silent Runner"]

[{Osvaldo}]

cito: "Sulle multe per semaforo rosso il discorso e' completamente diverso"
Ho voluto aggiungere la questione del semaforo rosso perché, diversamente dagli autovelox che, come ho scritto, io approvo in tutto, compresi quelli "nascosti" (salvo taroccamenti e limiti ridicoli), nel caso delle multe per il rosso (sacrosante quando dovute) a mio parere OGNI multa che non sia fatta con un video è incerta, perché manca il contesto. Si tratta infatti di una infrazione che non avviene in "un momento", ma è "in itinere". Quindi andrebbe visto "quanto è durato il giallo" (ad evitare i noti abusi), se c'è stata un'altra auto che ha provocato il problema (esempio: arrivi al semaforo ed hai un'auto incollata al culo che se freni ti tampona; ne avrei altri) ecc. ecc. La mia idea "sarebbe" (perché poi la norma non è questa) che la foto non è idonea ad emettere questo tipo di sanzione.
Del resto, di problemi di questo tipo ne abbiamo diversi, e come già scritto il problema non è che ci sono i problemi... ma che non c'è qualcuno a cui ti puoi rivolgere (ripeto: il Prefetto. Al limite la Provincia) per far valere anche PRIMA le tue ragioni.
Esempio classico: nella vostra città quante volte c'è uno STOP dove la logica direbbe che basta la PRECEDENZA? Uno Stop fuori posto è tre volte pericoloso: 1) ti allunga il tempo di attraversamento dell'incrocio; 2) rischi che chi segue ti tamponi (potrei meglio argomentare, ma lascio alla vostra immaginazione); 3) si rischiano multe (e decurtamento punti) INGIUSTE (guarda caso, ho beccato la mia ultima multa, 20 anni fa? proprio in questo contesto: adesso da 10 anni ci hanno messo la precedenza...). ciao

[Silent Runner]

[digirun]

[mda]

[Silent Runner]

Peccato che non abbia parlato di attenzione spenta ma di guidare rilassati. Cioè non superconcentrati così come lo si dovrebbe fare quando si guida in modo spericolato (e l'alta velocità può essere compresa nel guidare spericolati). Quando guido nel traffico a velocità normale io sono rilassato, eseguo le manovre in piena consapevolezza ma utilizzo tutta quella serie di automatismi che mi permettono di intervenire in modo del tutto istintivo e nei tempi giusti, per evitare improvvisi eventi inaspettati.
Se devo aumentare la mia attenzione per guidare in modo più rapido e perciò aumentando il rischio di non poter operare quella variazioni di direzione o velocità necessarie, ovviamente sarò meno rilassato e dopo alcune ore di guida sarà più stanco e perciò con reattività ridotta e ritardata.

Sul consumo: io non viaggio in Ferrari e dal momento che non possiamo prendere ad esempio gli automezzi "estremi", mi sono riferito al fatto che un automezzo di media cilindrata, se usato a velocità media consumerà ragionevolmente di meno. Una semplice deduzione logica applicabile tranquillamente sia su percorsi urbani che extraurbani. Visto che si parlava di circolazione stradale non ho ritenuto necessario specificare la cilindrata del mezzo e l'abilità del pilota pensando che fossero intuibili come non super esasperate.

Sulla teoria vedrebbe morire tutti i piloti di F1 o quelli dei Rally si può opporre una semplice deduzione: questi piloti e il mezzo che hanno a disposizione non sono paragonabili ad un normale conducente che guida in normale automezzo in un percorso stradale con circolazione degli autoveicoli e loro traiettorie che presentano andamento stocastico perciò imprevedibile.
Inoltre i mezzi di trasporto in questione sono costruiti per quelle prestazioni e per quelle velocità, i piloti che li guidano hanno esperienza e preparazione fisica adeguata, devono seguire un percorso prestabilito e le regole di ingaggio sono pressoché identiche per tutti i concorrenti. In una strada qualsiasi non è prevedibile quello che farà l'automobilista che abbiamo davanti o dietro, e comunque sulle piste di formula 1 e nei rally, l'eventualità di incontrare un mezzo che viaggia in direzione opposta sarà molto scarsa se non improbabile.

Il paragone non tiene (la strada)

[mda]

[air swan]

Ma se la legge dice che il prefetto deve ordinare in quale strade siano collocate,
i giudici (che solo alal legge sono soggetti, come dice la Costituzione),
non commettono un reato a sentenziare diversamente?

[Silent Runner]