Olimpo Informatico

[Zeus News]

Leggi l'articolo Toyota studia l'automobile hovercraft
Galleggiando sopra la strada riduce al minimo l'attrito.


 

 

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[gomez]

Un hoovercraft è come una barca che naviga nell'aria, impiega una vita a fermarsi e a cambiare direzione proprio perché non fa attrito col suolo, in che modo conterebbero di far frenare in emergenza un'auto che si stacchi anche solo di qualche millimetro da terra?

E comunque per essere funzionale dovrebbe staccarsi di parecchi centimetri o sarebbe un continuo impattare col suolo, avete presente quanto è liscio l'asfalto di una qualunque nostra strada?

Mauro

[Elipat1307]

Io continuo a pensare che studiare l'auto volante senza pensare a come gestire la stessa quantità di traffico su strada, spostato in aria, sia inutile. Nessuno degli ingegneri che la studiano pensano che se ci sono (in Italia) 3500 morti all'anno su strada quanti saranno in aria, dove non si può viaggiare incanalati in colonne e controllati da semafori, precedenze, rotatorie, stop, ecc.?

[mda]

Sarebbero poi 3500 (arrivati ad 9000) morti in aria, non penso che cambierebbe nulla!

Semmai pensare al milione (e più) di morti annui per via delle esalazioni dei tubi di scappamento, che con un auto in aria si triplicherebbe!!!


Ciao

[mda]

[{utente anonimo}]

Era ora! Ci volevano i giapponesi, finalmente qualcuno che ci si sta dedicando, voglia il cielo che le lobby delle 4 ruote lo permetta. Basta con i vecchi carri a ruote, facciano pure tutte le migliorie che vogliono ma le 4 ruote sono e restano un mezzo "primitivo" anche riguardo al motore...c'era già di meglio anche all'epoca di August Otto,(il depredatore del motore a scoppio, palesemente copiato dal progetto del nostro Barsanti), incaponendoci appunto sul primitivo e molto complesso motore a scoppio.