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Incidente mortale in Tesla in Svizzera: analisi sul posto
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Autore Messaggio
Zeus News
Ospite





MessaggioInviato: 28 Mag 2018 13:22    Oggetto: Incidente mortale in Tesla in Svizzera: analisi sul posto Rispondi citando

Leggi l'articolo Incidente mortale in Tesla in Svizzera: analisi sul posto



 

 

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{dom}
Ospite





MessaggioInviato: 28 Mag 2018 13:35    Oggetto: Rispondi citando

Se avessi una Peugeot elettrica mi preoccuperei anch'io.
Peugeot ha una cattiva fama riguardo affidabilità delle parti elettriche (constatato anche personalmente).
Peugeot elettrica e' praticamene un ossimoro. 🤣
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zero
Dio maturo
Dio maturo


Registrato: 22/03/08 17:34
Messaggi: 1085

MessaggioInviato: 28 Mag 2018 15:20    Oggetto: Rispondi citando

Se, come dice il testimone, l'auto andava a forte velocita', allora l'AutoPilot probabilmente era spento (il pilota elettronico rispetta i limiti, l'umano crede di essere piu' furbo e non li rispetta)
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{enzo - pixbuster}
Ospite





MessaggioInviato: 29 Mag 2018 16:03    Oggetto: Rispondi citando

Anche se le serrature non si sbloccano automaticamente (come del resto con ogni altra automobile) non credo che i Vigili del Fuoco abbiano difficoltà a rompere un finestrino e nemmeno a scardinare una porta (che in caso di incidente può comunque deformarsi e non consentire l'apertura)
Abbiamo gli occhi puntati sui veicoli elettrici per coglierne anche il minimo difetto e poi girano per strada automobili con le gomme usurate, con le lampadine bruciate o i fari opacizzati e con l'impianto frenante con dischi sottili come il cucki-alluminio e con il pedale che pian piano va giù quando lo si tiene premuto al semaforo
Come detto da altri: anche la benzina e il gasolio sono molto infiammabili
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{Riccardo Matesic}
Ospite





MessaggioInviato: 30 Mag 2018 06:53    Oggetto: Rispondi citando

E' vero che tutte le auto possono bruciare, ma non è frequente nelle auto a benzina l'incendio a seguito di incidente. Anche quelli documentati nell'articolo sono incendi spontanei. Gravi, ma hai tutto il tempo e il modo di scendere dall'auto. Diversa questa tendenza di certe auto elettriche a bruciare dopo un incidente. Già una model 3 è bruciata in america in condizioni analoghe. E percentualmente sono anche poche le auto elettriche (cosa che indica una frequenza molto superiore dell'avvenimento).
Credo che bisognerà proteggere meglio il comparto batterie, con una pesante struttura indeformabile, che impedisca la compressione degli accumulatori. Presumo ci siano già anche degli interruttori inerziali, che staccano la corrente in caso d'incidente (ma non ne sarei sicuro).
Grazie per l'articolo!
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{enzo - pixbuster}
Ospite





MessaggioInviato: 31 Mag 2018 21:44    Oggetto: Rispondi citando

ehm Riccardo, devo contraddirti perchè ho sottomano un report dei vigili del fuoco che parla di incendi degli autoveicoli nel 10 per cento degli incidenti stradali
(questo il link
link a cura del Nucleo Investigativo Antincendi - Capannelle - ROMA )

E' una statistica dal 2004 al 2015 perciò l'incidenza dei veicoli con grosse batterie a bordo (elettrici ed ibridi) è irrisoria

Nel 2014 (anno in cui gli incendi hanno avuto il numero più basso) si parla di 17000 veicoli andati a fuoco
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Zeus News
Ospite





MessaggioInviato: 05 Giu 2018 10:00    Oggetto: Rispondi citando

Leggi l'articolo I fatti di base
Incidente mortale in Tesla in Svizzera: analisi sul posto.


 

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Zeus News
Ospite





MessaggioInviato: 12 Giu 2018 11:00    Oggetto: Rispondi citando

Leggi l'articolo La cronologia con i calcoli di distanza
Incidente mortale in Tesla in Svizzera: analisi sul posto.


 

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Zeus News
Ospite





MessaggioInviato: 18 Giu 2018 10:30    Oggetto: Rispondi citando

Leggi l'articolo La Tesla aveva attivo l'Autopilot?
Incidente mortale in Tesla in Svizzera: analisi sul posto.


 
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{Piccolo}
Ospite





MessaggioInviato: 18 Giu 2018 17:06    Oggetto: Rispondi

Per come è l'IA ora mi sentirei piu sicuro a salire su una minuscola faller car system digital, un domani forse....
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