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L'industria petrolifera semina disinformazione sulle auto elettriche
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Autore Messaggio
Zeus News
Ospite





MessaggioInviato: 03 Lug 2018 08:30    Oggetto: L'industria petrolifera semina disinformazione sulle auto elettriche Rispondi citando

Leggi l'articolo L'industria petrolifera semina disinformazione sulle auto elettriche
Che sorpresa.


 
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{ice}
Ospite





MessaggioInviato: 03 Lug 2018 09:33    Oggetto: Rispondi citando

un centrale a turbogas ha un efficienza prossima al 80 per cento
una a carbone meno
una powerunit moderna ha una efficienza massima del 35-40 per cento (superano il 46 per cento i motori F1)
poi ci devi aggiungere le perdite dovute alla trasmissione e al fatto che ovviamente il motore non gira sempre al numero di giri ottimale e con la richiesta di potenza per cui è stato costruito
.
i motori elettrici sono molto più efficienti nel trasformare l'energia elettrica in energia meccanica, ma poi c'è tutta la perdita dovuto a al trasporto (che in effetti c'è anche per i combustibili fossili)
detto questo è vero che se il 100 per cento della energia elettrica destinata all'auto trazione fosse generata da centrali a carbone....ecco in quel caso sicuramente si avrebbe un aumento dell'inquinamento
.
il fatto è che siamo ormai ad un 50 per cento di energia da fonti che non producono C02 (ci metto dentro anche le centrali nucleari quindi)
ergo il bilanciamento già oggi è vantaggioso
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{utente anonimo}
Ospite





MessaggioInviato: 03 Lug 2018 16:25    Oggetto: Rispondi citando

in un epoca di fake news queste ricerche falsate dove ricadrebbero?
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zero
Dio maturo
Dio maturo


Registrato: 22/03/08 17:34
Messaggi: 1042

MessaggioInviato: 03 Lug 2018 17:14    Oggetto: Rispondi citando

Anni fa (prima delle auto elettriche) le batterie al litio costavano care perche' (dicevano) il litio e' un materiale raro.
Adesso improvvisamente questo problema e' sparito?
Possiamo permetterci di avere 1 miliardo di auto a batteria?
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{utente anonimo}
Ospite





MessaggioInviato: 03 Lug 2018 17:35    Oggetto: Rispondi citando

NON critico le auto elettriche, ma ho un dubbio, continueremo ad aver bisogno di derivati del petrolio ancora per un bel pò aviazione, trasporti pesanti, navali ed altro avremo bispgno delle materie plastiche, e se ricordo bene come funziona una torre di raffinazione continueremo a produrre olii comustibili, nefta gasolio benzine eccetera e nelle stesse proporzioni di oggi per ragioni tecniche di produzione, domandoumilmente; cosa ci facciamo con tutto quel gasolio, benzine che dobbiamo continuare a produrre per ottenere il resto dei derivati che continueranno a servirci?
Ripeto è un dubbio che mi rimane, oppure non ho memoria di quanto studiato all'epoca.
Chi ne sa di più?
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{spiro}
Ospite





MessaggioInviato: 03 Lug 2018 20:17    Oggetto: Rispondi citando

E' incredibile come i fornitori di carburante tendano a formare lobby: si parla sempre di batterie al litio, ma tutte le altre super-ultra-mega batterie, leggere, potentissime, risparmiosissime, di cui si è parlato anche su zeusnews a cadenza quasi settimanale (e di cui ora non si parla più....), che fine hanno fatto?
E le celle a combustibile, che ormai hanno più di un secolo di vita e di miglioramenti, magari alimentate a idrogeno e con tempi di ricarica uguali a quelli dei carburanti attuali, che fine hanno fatto?
Lobby, sempre lobby, fortissimamente lobby.
Disinformazione, sempre disinformazione, fiortissimamente disinformazione...
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francescodue
Semidio
Semidio


Registrato: 26/09/08 10:00
Messaggi: 385

MessaggioInviato: 03 Lug 2018 21:30    Oggetto: Rispondi citando

Ogni anno si scopre qualche ricerca che promette di risolvere il problema delle batterie.
Prima o poi diventeranno effettivamente realtà.
Spero solo che saranno standardizzate e non una diversa per ogni modello di auto.
Detto questo, l'articolo conferma soltanto quello che era già evidente in partenza: chiunque cerca di screditare un concorrente che promette di travolgerlo.
Vorrei però far notare che la plastica (di qualunque genere) utilizzata per quasi tutto deriva comunque dal petrolio.
Non credo quindi che le perdite siano così disastrose da costringere le compagnie a chiudere per falllimento.
Il problema principale è che se non guadagnano "di più" ogni giorno pensano di essere in crisi.
A parte questa digressione: c'è qualche analisi seria che valuta quanto verrebbe effettivamente diminuito il consumo di petrolio?
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{Paolo Del Bene}
Ospite





MessaggioInviato: 03 Lug 2018 23:07    Oggetto: Rispondi citando

FRA 45 ANNI NON CI SARÀ PIÙ PETROLIO NEL MONDO DUNQUE SE NON SI SCEGLIE SIN DA ORA UN'ALTERNATIVA AL PETROLIO, NON CI SARANNO PIÙ AUTO IN CIRCOLAZIONE A COMBUSTIBLE.
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Mazzulator
Eroe in grazia degli dei
Eroe in grazia degli dei


Registrato: 12/09/12 01:58
Messaggi: 79
Residenza: Milano

MessaggioInviato: 04 Lug 2018 02:00    Oggetto: Rispondi citando

Che bisogno c'e' di seminare disinformazione, quando a chiunque e' evidente che, per ora, l'auto elettrica e' un giocattolino per ricchi?
Quando (e se) appariranno auto elettriche che risolveranno i problemi attuali, (dai costi, ai tempi di ricarica, alla produzione e distribuzione di energia necessaria per alimentare un parco formato da milioni di unita'), l'automobilista medio se ne freghera' bellamente di quanto affermato dall'industria del petrolio e passera' alla tecnologia piu' conveniente.
E' storicamente sempre stato cosi'.
Io ho invece la sensazione che queste notizie abbiano il preciso scopo di accelerare l'adozione di tecnologie immature, con la scusa che i detentori delle tecnologie mature siano dei cattivoni.
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SverX
Supervisor Macchinisti
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Registrato: 25/03/02 11:16
Messaggi: 9811
Residenza: Tokelau

MessaggioInviato: 04 Lug 2018 08:52    Oggetto: Rispondi

non chiamerei onestamente l'elettrico (o l'ibrido, anche) 'tecnologie immature'.
sono sicuramente tecnologie più recenti, ma neanche così recenti, che hanno limitazioni intrinseche per ora ancora poco superabili, ed è proprio per questo -secondo me- che ad esempio esistono vie di mezzo funzionali alla transizione, come l'ibrido plug-in.
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