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Commenti all'articolo Guidare e parlare al cellulare fa male, anche con il vivavoce
Uno studio dimostra che chi guida parlando al telefonino ha i tempi di reazione di un ubriaco, anche se ha le mani libere perché usa il vivavoce o l'auricolare.


Foto di Janis Tremper

[zius]

[fulmine]

Ci stavo pensando questi giorni, in effetti pensavo che non è tanto tenere in mano il telefonino che a limite ti limita da 2 a un braccio ma proprio il parlare che è pericoloso. Io lo faccio perchè riesco a non immedesimarmi nelle telefonate, si , è sempre pericoloso ma ci sono quelle persone, i cosiddetti telechiacchieroni che a volte si annullano quando parlano al telefono e non capiscono più nulla tanto che si immedesimano nel telefono, anche quando parlano direttamente da persona a persona ci sono alcuni che gli puoi mettere l'accendino sul sedere che se ne accorgono solo quando vedono la fiamma.

[carobeppe]

Io odio il cellulare, già mi fa nervoso usarlo a cose normali, figuriamoci ad usarlo mentre guido!

[mauro_mbf1948]

Allora, ecco la mia opinione:

E' vero che parlare al cellulare mentre si guida distrae, e per di più dato che tanti rispondono o telefonano con il cellulare in mano, e guidano con una mano sola non possono essere rapidi ed efficienti a contrastare una manovra pericolosa od una sbandata, ad esempio per lo scoppio di una gomma od una scivolata per olio o fondo viscido.- Provate a fare un controsterzo in emergenza per compensare una sbandata, con una sola mano, se ci riuscite.-

E su questo siamo d'accordo.

Ma non è vero che avere un passeggero vicino con cui si parla come scrivono sull'articolo non distragga, specie se si discute, o se si conversa, o come fanno certe persone, girando di continuo il volto verso la persona a fianco, per riprendere poi a guardare la strada, alternando di continuo questo movimento.-

E di questi cretini incoscienti ce n'è una valanga, anche in autostrada purtroppo (su cui ho fatto molta pratica dato che ho fatto l'agente di commercio per 30 anni almeno) ed ho sempre guardato il comportamento altrui per prevedere possibili comportamenti erronei o distratti, e prevenire il rischio di incidenti.-

Ho calcolato che con questo comportamento (voltarsi di continuo verso l'interlocutore), su 100 chilometri, se ne vedono di strada PIù O MENO 50; perchè più o meno 30 si perdono voltandosi a fianco mentre la macchina cammina alla stessa velocità, quindi mentre non si guarda la strada, e almeno 5 chilometri si perdono nella somma dei tempi intercorsi nel semplice atto di voltarsi di continuo per i cento chilometri, alternando strada a passeggero, dato che l'auto cammina anche se ci siamo voltati.- i chilometri mancanti dal conto sono quelli per sintonizzare la radio, cambiare il CD od il brano del CD, cercare la stazione radio, o le sigarette, l'accendino e così via se uno fuma, guardare i cartelli stradali indicatori. Durante le ricerche, si può perdere il "fuoco" sulla strada.

Se sto andando a 130 km/h in autostrada, percorro 36, 111 metri al secondo. Fate il calcolo, basta dividere 130 per 3,6 o se preferite 130.000 metri/ora diviso 3600 secondi, il che è lo stesso.

Se come ho visto in autostrada c'è gente che conversando, ogni 5 o sei secondi per un attimo si volta a guardare il vicino di sedile, ditemi voi senza fare troppi conti, dato che è intuitivo, quanta strada in effetti verrà fatta " come ad occhi chiusi" considerando che l'immagine permane sulla retina normale 1/10 di secondo durante i quali l'auto cammina ugualmente e sempre a 130 chilometri l'ora, quindi, (la matematica non è un'opinione) in un decimo di secondo percorre sempre 3,61 metri.

In quella frazione di secondo si sono fatti BEN 7,22 metri a vuoto (3,61 per due volte) solo per mettere e rimettere l'immagine a fuoco, da vicino (il passeggero) a lontano (la strada davanti a noi) e viceversa; senza contare che tale alternanza di messa a fuoco (vicino/lontano) anche per la persona che ci vede benissimo, è causa di affaticamento degli occhi e della mente..

Un'emergenza, di qualsiasi tipo, anche banale, (rallentamento improvviso di chi ci precede) mentre si è per un attimo voltati a guardare il passeggero, potrebbe essere disastrosa, o semplicemente, più difficilmente gestibile Rispetto a chi stava attento alla strada.-

Provate solo anche da fermi in auto a fissare la strada a distanza per cinque o sei secondi (come quando si guarda lontano in autostrada) e per un attimo fissate il cruscotto e riguardate la strada per altri cinque o sei secondi, e vi accorgerete di quanto sia pesante.

Alternatelo per un solo minuto effettivo di orologio e di seguito di un ipotetico percorso, e vedrete che se non avrete la testa che vi gira, ci manca poco.- Ma sicuramente avrete gli occhi estremamente affaticati.-

Chi guida con il cellulare, di solito se usa intelligentemente un vivavoce la strada almeno la guarda, a meno che non si tratti del solito cretino "telefono e basta" come mi è capitato di vedere, che gira e storce la testa cercando di guardare in avanti con la coda dell'occhio, "cercando il campo"; questo senza pensare che a trovare il campo (santo) per lui ci penseranno gli altri, sia per lui che per quelli che ucciderà con la sua condotta irresponsabile.- E per trovare il "campo" ci vuole un attimo....

Il telefonino sarà pericoloso, ma anche un passeggero/a potrebbe anche esserlo altrettanto, se ci distrae dalla guida.-

[chemicalbit]

Ma guidare con l'auricolare è consentito dal codice della strada?

Perché so che "da sempre" (da prima che si diffondessero così i cellualri) era vietato guidare con le cuffie del walkman o simili.