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Commenti all'articolo Ricostruito il naufragio del Titanic
L'affondamento fu causato da errori costruttivi, errori umani e da una situazione climatica eccezionale.

Stx

Boh, non capisco, la Costa Concordia e' grande quasi il doppio del Titanic eppure il suo naufragio gia' non fa piu' notizia. Forse i morti sono stati meno, forse non e' affondata del tutto, forse per noi italiani e' una storia tutto sommato fonte di vergogna e tendiamo a non parlarne. In questo caso, comunque, non occorreranno cento anni per scoprire la verita' sulla tragedia. La domanda da porci e' "Dove era la catena di comando della Costa Concordia quella sera"? E dove era? La catena di comando partiva dalla bocca della bella Moldava.. Altro che iceberg, rivetti e maree e la corrente del Golfo.. Applause

francescodue · Dio minore Registrato: 26/09/08 10:00 Messaggi: 551

Come anniversario per il centenario del Titanic la Concordia è un macabro omaggio.
Certo quest'anno le navi da crociera sono maledette.
Mi stupisce anche l'analogia dello squarcio: se fosse stato un po' più piccolo non sarebbero affondate.
Quello che invece mi chiedo relativamente alla Concordia:
ma se anche il capitano sta dormendo o divertendosi, il primo ufficiale (o come si chiama) non dovrebbe sostituirlo in toto?
D'accordo che in mare il capitano ha diritto di vita e di morte su chiunque sulla sua nave (è ancora così?) e se vuole schiantare la nave ne ha il diritto, ma avvicinarsi alla costa non è una cosa che si fa in pochi minuti, come centrare un lampione con l'auto. Quelle navi non hanno un sonar che segnala pericoli di collisione?

Danielix · Inviato: 03 Apr 2012 15:21 Oggetto:

Ciò che è più buffo, per noi addetti ai lavori, è questo continuo quanto inopportuno accostamento tra le due tragedie.

Sembra che nell'immaginario collettivo dei terricoli le navi, gli scogli, le correnti, i comandanti... siano cose astratte e quindi assimilabili.

Le due tragedie sono agli antipodi, e non dovrebbero mai essere accostate, sia per circostanze che per l'elemento umano: il Titanic è una nave che affonda in pieno oceano, al comando di un Uomo di Mare, un vero Comandante, in circostanze sfortunate e ineluttabili; il Concordia è una nave che non affonda - e che a tutt'oggi è molto discutibile che sarebbe affondata - affidata grazie a inciuci alle mani di un ex pescatore analfabeta, un vigliacco che per sboroneria deliberata (non c'è "disgrazia" nella faccenda Concordia, c'è solo azzardo) porta una nave dove non dovrebbe mai essere stata, ben conscio del rischio, e rompe il giocattolo.

mda · Inviato: 03 Apr 2012 16:45 Oggetto:

Haldamir · Eroe Registrato: 29/07/10 18:42 Messaggi: 61

aggiungerei, tra le cause, anche l'errata manovra compiuta per evitare l'iceberg: macchine indietro tutta

Stx · Inviato: 03 Apr 2012 17:17 Oggetto:

strangedays · Inviato: 03 Apr 2012 17:23 Oggetto:

Stx · Inviato: 03 Apr 2012 17:28 Oggetto:

.. e aggiungo (non potendo piu' modificare) ma non aveva il punto GPS giunto al quale doveva virare?!?!?

gomez · Inviato: 04 Apr 2012 00:09 Oggetto:

mda · Inviato: 04 Apr 2012 01:58 Oggetto:

francescodue · Dio minore Registrato: 26/09/08 10:00 Messaggi: 551

Parlando da profano e restando in tema del Titanic.
Adesso vediamo tutti i difetti costruttivi. Ma all'epoca chissà se li vedevano.
Mi ricordo ad esempio che un tipo di aereo aveva i finestrini quadrati: solo dopo averne schiantati alcuni hanno capito che il problema strutturale nasceva da quelli.
Ecco: non vorrei che criticassimo certe soluzioni con le conoscenze attuali senza considerare il periodo.
Ripeto: parlo da profano.
Il problema della costruzione fatta in "economia" è una cosa che ci porteremo dietro sempre finché il mondo sarà come adesso.
Per la Concordia si può parlare di incapacità del capitano (Domanda: ma capitano e comandante sono due cose diverse? E qual è il più importante?)
Per pura curiosità: visto che lo sapevano tutti di queste manovre, Capitanerie di porto comprese, com'è che nessuno ha mai detto niente?
Voglio dire: la capitaneria di porto può fare qualcosa concretamente (tipo dare un milione di euro di multa alla compagnia per ogni passaggio ravvicinato) oppure serve solo a recuperare i naufraghi?

strangedays · Inviato: 04 Apr 2012 08:51 Oggetto:

guarda che non se ne sono accorti inoltre l'acciaio del titanic non era per niente un buono questo lo si è scoperto nel 1998 quando hanno prelevato un blocco di scafo grande come un daily iveco e ne hanno prelevato un cubetto e hanno visto che era pieno di zolfo e altre sostanze che non rendevano lo scafo così sicuro come sembrava figurati se all'epoca lo sapevano ergo che voi ci crediate o no:

1935
Dopo 24 anni di servizio, incluso il servizio di trasporto truppe di guerra, e quattro grandi riparazioni, l'Olympic venne ritirata e demolita. Essa attraversò l'atlantico 500 volte, navigò per un milione e mezzo di miglia, guadagnandosi il soprannome di "Vecchia Affidabile".

Danielix · Inviato: 09 Apr 2012 02:20 Oggetto: Titanic e Concordia

gomez · Inviato: 09 Apr 2012 02:46 Oggetto:

mda · Inviato: 09 Apr 2012 03:31 Oggetto: Re: Titanic e Concordia

strangedays · Inviato: 09 Apr 2012 09:05 Oggetto:

pero' le analogie con smith ci stanno tutte..

danielegr · Inviato: 09 Apr 2012 19:08 Oggetto:

Avevo fatto delle ricerche sul naufragio del Titanic, che, come è stato già abbondantemente detto non c'entra un accidente con la Concordia.
Le cause in buona parte sono state già elencate: ne aggiungo alcune che, pur essendo marginali, hanno avuto una certa importanza.
- In primo luogo la nave aveva a bordo dei binocoli, con i quali si sarebbe potuto avvistare l'iceberg con un anticipo sufficiente ad evitare il disastro. Però quei binocoli erano chiusi a chiave in una cassetta, e le chiavi erano rimaste in tasca ad un ufficiale (David Blair) che poi non è partito.
- la giornata era senza la minima bava di vento, e quindi l'odore dell'iceberg non poté essere percepito. Cosa che non sapevo, gli iceberg puzzano perché al loro interno celano i corpi di animali morti: andando verso Sud e sciogliendosi i corpi di questi animali vanno in putrefazione e la puzza si sente lontano.
- il marconista del Titanic era troppo occupato a spedire i messaggi inviati a terra dai croceristi e quindi ignorò e non portò al capitano un messaggio del piroscafo Amerika che segnalava la presenza di ghiacci sulla rotta. Stessa sorte per un altro messaggio del piroscafo Mesaba. Anche il messaggio partito dal Californian intorno alle 23 non fu preso in considerazione dal marconista, che era occupato a trasmettere in messaggi in uscita.

Stx · Inviato: 11 Apr 2012 17:12 Oggetto: Re: Titanic e Concordia

strangedays · Inviato: 11 Apr 2012 17:39 Oggetto:

TANTI SONO I MOTIVI pure le paratie che traboccavano il danno esteso e soprattutto a quanto pare ho sentito dire su uno speciale di national geographic channell andato in onda 2 sere fa che ci sono state 2 masse d'aria che hanno abbassato la temperatura nella zona dell'iceberg con un abbassamento della temperatura dell'aria di 13 gradi in meno di 10km molto probabilmente ANZI CERTAMENTE hanno AVUTO UN MIRAGGIO che ha rallentato i riflessi delle vedette.. link GLI E' SBUCATO tutto dun colpo.

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