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[Zeus News]

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Già in vendita Mirai, che con un pieno percorre 500 km senza inquinare.


 
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[{Law}]

Le auto a idrogeno sono dotate di motori endotermici alimentati a idrogeno.
Al posto dei carburanti tradizionali si usa idrogeno.
Detto questo, è evidente che le auto a celle a combustibile sono il futuro, perché tutti i problemi legati alle batterie (dovuti al lassismo delle aziende che non hanno investito quando potevano) vengono annullati.
Si fa un pieno veloce (qualche minuto) e l'autonomia è elevata e la riconversione dei distributori ha un costo sotenibile potendo inoltre usare una varietà di idrocarburi senza produzione di scorie e quindi senza la schiavitù petrolifera attuale.

[{utente anonimo}]

Celle a combustibile? Sono facilmente sostituibili dall'utente?
Perché così si potrebbe sopperire alla mancanza di distributori attivando un servizio porta-a-porta che scambi le celle esauste con celle cariche: ti tieni un paio di ricambi in casa, quando la cella che hai caricato in auto è vuota la cambi e la spedisci a un centro che te la rimanda indietro piena, oppure chiedi che passino, es. ogni martedì a scambiare celle vuote con celle piene.

[{Marco}]

Io avrei tanto voluto prendere la Mirai ma ho trovato due problemi
- Prezzo, se ci aggiungo l'importazione dalla Germania e le tasse arriva a più di 80'000¤
- Carburante, in Italia l'idrogeno non è ancora considerato come carburante per auto (siamo sempre gli ultimi, tutte le volte) per cui non esistono posti dove fare rifornimento

Avessi i soldi la prenderei, mi piace molto anche l'estetica :)

[Gladiator]

Sarebbe bello anche capire quanto costa un pieno per confrontare il costo a km con i carburanti di derivazione petrolifera o con il metano.

In ogni caso, a parte la scarsa disponibilità dell'idrogeno, il prezzo è , purtroppo, ancora molto elevato, speriamo in un rapido calo...

[mda]

[Zeus]

La Mirai è in vendita in Giappone, California, Germania, Gran Bretagna, Danimarca e Belgio e ci sono giornalisti che l'hanno provata.