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[Zeus News]

Leggi l'articolo In Cina l'autobus che scavalca il traffico
Ma i veicoli più alti potrebbero avere problemi.


 
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[{bellegra}]

Secondo me questo coso ha troppe limitazioni.
La strada utilizzata deve essere simile a una superstrada: niente incroci, niente passaggi pedonali a raso, niente possibilità di parcheggio e neanche di semplice sosta, niente comunissimi furgoni o camioncini.
Senza considerare gli effetti psicologici di essere all'improvviso raggiunti da un tunnel semovente e le pericolosità citate nell'articolo.
Un'idea veramente bizzarra.
Ancora di più se pensiamo ad una sopraelevata con molte meno limitazioni e dal costo non certo 10 volte più elevato, stazioni comprese.
Costruiscono ponti di vetro, ferrovie ultrarapide, ascensori sulle montagne, e poi vogliono risparmiare sul trasporto cittadino...

[Sbazaars]

È normale che studino soluzioni del genere... Però mi sembra abbastanza improbabile come mezzo comune...Poi magari mi sbaglierò.

[Maary79]

[Gladiator]

Già che c'erano potevano progettarlo un pochino più alto in modo da farci passare sotto anche i camion o pensano di limitarne l'uso su strade vietate ai veicoli più alti di 2,2 m???

In ogni caso concordo con tutti i dubbi e le riserve già espressi nell'articolo e nei precedenti commenti.

[eratostene]

c'è poi un altro problema: il sistema di guida che - ovviamente - occupa spazio, sia a destra che a sinistra. Spazio che nn può essere che utilizzato esclusivamente a questo scopo e "rubato" al traffico.
Bene: abbiamo un mezzo che porta 300 passeggeri a 60 km/h. Non ho idea della frequenza che possa tenere ma alla fine, tra disagi per il traffico, problemi a causa delle guide laterali (che di posto ne occupano), raggio di curvatura minimo e necessità di costruire fermate sopraelevate... costruisci una tramvia (a 300 posti per treno hai almeno 5000 passeggeri /ora)...

[eratostene]

come dovevasi dimostrare... era una truffa....

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