Olimpo Informatico

[Zeus News]

Leggi l'articolo Tesla tampona camion dei pompieri, ma il guidatore stava usando il telefonino
Si affidava completamente all'Autopilot.


 

 

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[zero]

[jack.mauro]

[crescendo63]

[Paolosalva]

Sono d'accordo con crescendo63, certi autisti dovrebbero semplicemente non guidare, usare mezzi di trasporto pubblici, la signora in questione avrebbe usato lo smartphone anche se fosse stata alla guida di un'auto tradizionale e probabilmente sarebbe andata a sbattere prima, sicuramente le caratteristiche di sicurezza attiva della Tesla l'hanno protetta.

[ilmanowar]

Per me il nome andrebbe rivisto.

Ma sono certo che non e' il vero problema. Nessuno, per discolparsi, dichiara che la colpa e' nel nome. E' piu' che chiaro per coloro che comprano l'auto, che non hanno un sistema di guida automatica.

Il problema e' che funziona sorprendentemente bene nel 95% dei casi. Questo regala un falso senso di fiducia che porta a pensare che basti stare attento un 5%. Ma stando quasi sempre distratti si finisce col non prestare attenzione proprio nel momento del bisogno. E' solo un problema di pura stupidita del guidatore, concordo col fatto che non dovrebbe guidare.

La cosa e' molto simile alle imprudenze che si fanno pensando che una strada e' solitamente deserta. Resta l'imprudenza e la colpa.

[Roberto1960]

La responsabilità dell'incidente è del conducente, secondo me.
Non è possibile in questo e tanti altri casi rilassare il sacrosanto principio della responsabilità individuale, quella sorta di autoassoluzione che consente ad ignoranti ed irresponsabili di farla franca.

Ciò detto, non vedo come si possa tollerare che una tecnologia che si chiama "Autopilota" non faccia quello che dice in modo chiaro, cioè guidare in modo automatico.
Basterebbe chiamarla "Guida assistita" o cose del genere e smetterebbe di essere una presa in giro.
La verità è che in nome del dio-pubblicità tolleriamo che le aziende dicano enormi sciocchezze, e poi non ci si può stupire se qualche fesso che ci crede si trova sempre.

[{giuseppe57}]

per gli imbecilli non c'è posto sicuro al mondo!

[argaar]

ma scusate, anche sull'aereo si chiama "Autopilot" ma nessun comandante si mette a fare gli affari suoi pensando che possa fare tutto da solo, quantomeno decollo ed atterraggio lo fa l'umano.
Un pilota di linea lo sa, prende il brevetto e poi lo usa a sua discrezione.
Una persona alla guida di un auto DEVE saperlo, prende la patente e poi so affari suoi.
Perché dovremmo fare due pesi e due misure? La gente va bastonata non tutelata, deve accendere il cervello!

[Roberto1960]

Un pilota di linea è un professionista.
Un autista guida per sé, non per mestiere.
Mi pare una bella differenza, no?

Tu penso avrai preso la patente, ma SAI come funzionano gli "autopiloti" per le automobili? Non credo. Io no, per esempio.

[crescendo63]

[ilmanowar]

Eh si concordo con crescendo63, infatti ci sono auto che essendo 4x4 hanno il selettore del bloccaggio (per cui devi sapere come e quando usarlo) e altre senza, che cappottano al 100% se corri su strada asfaltata alla prima curva.
E credo che pochi qui sanno di cosa stiamo parlando, pur avendo la patente.

Pero mi ripeto, il nome andrebbe cambiato per ridurre la selezione naturale di quei poveri fessi. E' nostra responsabilità aiutarli (sebbene dobbiamo responsabilizzarci sulla tecnologia che usiamo se vogliamo usarla).

E ripeto non mi risulta che nessuno degli incidentati (ancor meno i morti, ahaha) si siano lamentati dicendo che si aspettavano che l'auto fosse completamente a guida autonoma, perché sono stati ben allertati prima e durante l'acquisto. Mi piacerebbe sapere se mi sbaglio.

Quindi, fino a prova contraria, nemmeno questi stupidotti sono stati così poco maturi da dare la colpa a Tesla, si tratta di imprudenze esattamente come quelle che fanno molti quotidianamente come:
-voler passare accelerando col giallo-rosso
-uscire sparati da una strada che NORMALMENTE è non frequentata
-guidare in retromarcia senza sapere se ci sono bimbi o animali per terra (si stanno obbligando i costruttori a mettere telecamere, e dobbiamo imparare a usarle)
-sterzare con una mano, quest'ultimo lo fanno in tanti, soprattutto chi ha molta forza o ha il servosterzo, ma non è quello che ci hanno insegnato alla scuola guida. Io ammetto di fare l'ultimo ma ho un'auto, lo sterzo e la forza che mi permettono di non perdere assolutamente mai il contatto.

E per concludere, io avevo la patente e non sapevo come funzionava esattamente l'autopilota della mia auto, la pubblicità era un più in la delle reali prestazioni (in pratica non dicevano le condizioni per ottenere il risultato). Mi sono comprato l'auto e mi sono fatto spiegare tutto. Ho letto il manuale e studiato. Ho poi sperimentato in condizioni sicure. Per me ne valeva la pena in quanto la mia vita valeva quel tempo dedicato e i soldi in più per quella tecnologia. E posso dire che il sistema mi ha salvato alcune volte da incidenti (anche quando la colpa non era assolutamente mia). Non so dire se mi hanno salvato la vita, perché ci sono altri sistemi che non hanno avuto nemmeno il tempo di attuare. Ma di sicuro mi sono evitato danni alla carrozzeria.

[Gladiator]